Koncepcja jakości polegająca na poszukiwaniu prawdy w branży, uczciwym zarządzaniu, ciągłym nawyku, zrównoważonym rozwoju, zorientowanej na uczciwość, obsłudze zorientowanej na klienta, spełnia potrzeby i potrzeby klientów oraz staje się graczem branżowym w przemyśle krajowym.
August 13, 2020
[Wiedza o konserwacji] Jakie są powody, dla których koparka nie może się uruchomić
Nie panikuj, gdy koparka nie może się uruchomić podczas pracy na zewnątrz.Obwód rozruchowy może działać nieprawidłowo, a silnik może nie uruchomić się normalnie.
Obwód rozruchowy koparki składa się głównie z
![najnowsze wiadomości o firmie [Wiedza o konserwacji] Jakie są powody, dla których koparka nie może się uruchomić 0](/images/load_icon.gif){kind=icon}
Rozrusznik działa nieprawidłowo.Ten typ usterki objawia się, gdy po uruchomieniu silnika przekaźnik rozrusznika może być normalnie zamknięty.Ale rozrusznik nie działa lub nie działa normalnie.Metody rozwiązywania problemów są następujące:
1. Sprawdź akumulator koparki.Aby uruchomić silnik, napięcie akumulatora musi być wyższe niż 24 V.Jeśli napięcie akumulatora jest niewystarczające, naładuj go.Jeśli po naładowaniu nadal jest niższa niż 24 V, wymień ją na nową baterię.
2. Sprawdź wyłącznik zasilania koparki.Jeśli styki głównego wyłącznika zasilania nie są w dobrym kontakcie, spadek napięcia przed i po stykach wzrośnie, powodując spadek napięcia koparki lub brak prądu.W tym momencie wystarczy zeszlifować styki lub wymienić główny włącznik zasilania.
3. Sprawdź przekaźnik akumulatora koparki.Jeśli styk przekaźnika akumulatora ma słaby kontakt, gdy jest zamknięty, napięcie rozruchowe może być niskie i rozrusznik nie będzie działał lub nie będzie działał normalnie.W tym czasie napraw lub wymień przekaźnik akumulatora.Czwarty to sprawdzenie przekaźnika startowego.Gdy przekaźnik rozrusznika jest zamknięty, a styki nie są w słabym kontakcie, napięcie na zaciskach rozrusznika może być niskie, co powoduje, że rozrusznik nie działa lub prędkość jest zbyt niska.W tym czasie napraw lub wymień przekaźnik rozruchowy.Piąty to sprawdzenie rozrusznika.Po uruchomieniu silnika działanie rozrusznika można ocenić, mierząc wartość napięcia między dwoma zaciskami rozrusznika.Zarówno napięcie na zacisku B, jak i na zacisku C rozrusznika powinny być wyższe niż 23 V, a przewód uziemiający powinien być dobrze uziemiony.Jeżeli napięcie na zaciskach B i C jest niższe niż 23 V, rozrusznik należy naprawić lub wymienić.(2) Przekaźnik rozruchowy działa nieprawidłowo.Ten typ usterki objawia się, gdy przekaźnik rozruchowy nie włącza się lub źle działa, gdy silnik uruchamia się.Metody rozwiązywania problemów są następujące: Najpierw sprawdź ubezpieczenie.Ubezpieczenie rozruchu jest zwykle umieszczone w wielokanałowej skrzynce bezpiecznikowej, a jej prąd znamionowy wynosi 7,5A.Jeśli bezpiecznik jest nieprawidłowo zainstalowany lub wiązka przewodów jest uszkodzona i uziemiona, może to spowodować przepalenie bezpiecznika.W tym momencie sprawdź, czy ubezpieczenie jest poprawnie zainstalowane i czy ubezpieczenie jest nienaruszone.Jeśli ubezpieczenie jest uszkodzone, wymień je.Drugi to sprawdzenie przekaźnika rozruchu.Jeśli przekaźnik rozruchowy nie wciąga lub źle się wciąga, oznacza to, że działanie cewki przekaźnika rozruchowego jest słabe.W tym momencie można to ocenić, mierząc napięcie zasilania przekaźnika rozruchowego.Jeśli napięcie jest niższe niż 23 V, przekaźnik rozruchowy należy wymienić.Trzecim jest sprawdzenie przekaźnika zabezpieczającego rozruch.Przed uruchomieniem silnika styk przekaźnika zabezpieczenia rozruchu powinien być w stanie przewodzenia.W tym momencie można zmierzyć, czy oba końce styku przekaźnika zabezpieczenia rozruchu są przewodzące.Jeśli nie przewodzi lub rezystancja jest większa niż 1Ω, należy wymienić przekaźnik zabezpieczający rozruch.
4. Sprawdź główną płytkę drukowaną sterownika koparki.Podczas sprawdzania należy najpierw włączyć stacyjkę, a następnie zmierzyć napięcie na zacisku sterującym cewki przekaźnika zabezpieczenia rozruchu (napięcie powinno wynosić około 24V).Jeśli na terminalu sterującym nie ma napięcia, można odłączyć przewód i przetestować maszynę.Jeśli silnik uruchamia się normalnie po wyjęciu przewodu, może to być problem z wiązką przewodów i wystarczy wymienić wiązkę;jeśli wiązka przewodów jest normalna, płytkę drukowaną głównego sterownika należy wymienić.
5. Sprawdź satelitarny system pozycjonowania koparki (GPS).Podczas sprawdzania najpierw włącz stacyjkę, a następnie podłącz multimetr między przewodami 22-1.25Y i 21-1.25LY podłączonymi do GPS.Jeśli rezystancja tych dwóch przewodów jest większa niż 1Ω, sprawdź, czy złącza podłączone do GPS mają słaby kontakt, czy jest problem z ustawieniem GPS.Jeśli przewód ma słaby kontakt ze złączem lub występuje problem z ustawieniami GPS, wymień złącze połączenia GPS lub dostosuj ustawienia GPS.
6. Sprawdź wyłącznik zapłonu koparki.Po włączeniu stacyjki (poza rozrusznikiem włączone są pozostałe obwody) wartość napięcia na zacisku B powinna być wyższa niż 23V.Gdy wyłącznik zapłonu jest ustawiony w pozycji „Start”, pomiędzy jego zaciskami B i C powinno być przewodzenie.Jeśli wartość napięcia na zacisku B wyłącznika zapłonu jest mniejsza niż 23 V, wymienić wyłącznik zapłonu.(3) Silnik gaśnie po uruchomieniu silnika.Ten typ usterki objawia się, gdy po uruchomieniu silnika rozrusznik i przekaźnik rozrusznika działają normalnie, ale nie można uruchomić silnika lub silnik szybko gaśnie po uruchomieniu.Metody rozwiązywania problemów w tego typu usterkach są następujące: Najpierw sprawdź przekaźnik zaworu odcinającego olej.Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji „Start” i zmierz napięcie między zaciskiem sterującym przekaźnika zaworu odcinającego paliwo a zaciskiem masowym.Jeśli jego napięcie jest wyższe niż 23 V, a przekaźnik zaworu odcinającego olej nadal nie może być normalnie zamknięty lub różnica napięcia między przednią a tylną częścią styku jest większa niż 1 V po zamknięciu, przekaźnik zaworu odcinającego olej powinien być zastąpionym.Drugim jest sprawdzenie zasilania zaworu odcinającego olej.W przypadku odcięcia zasilania zaworu odcinającego paliwo, po uruchomieniu silnika silnik szybko się wyłączy.W tym momencie można ustawić stacyjkę w pozycji „ON” i zmierzyć napięcie zaworu odcinającego paliwo, aby było nie mniejsze niż 24V.Jeśli jest niższe niż 24 V, sprawdź obwód od zaworu odcinającego olej do przekaźnika zaworu odcinającego olej.Trzecim jest sprawdzenie odpowiedniej wiązki przewodów i uziemienia.W zależności od układu obwodu sterującego dopływem paliwa i określonych usterek można sprawdzić odpowiednią wiązkę przewodów.Jeśli wiązka łącząca jest uszkodzona, należy ją wymienić.Czwartym jest sprawdzenie zaworu odcinającego olej.Po uruchomieniu silnika obserwuj, czy zawór odcinający działa normalnie.Jeśli zawór odcinający paliwo nie działa, najpierw sprawdź, czy napięcie zasilania stacyjki wynosi około 24V, a następnie sprawdź, czy przewód zasilający zawór odcinający paliwo ma około 24V podczas uruchamiania silnika, i czy przewód uziemiający jest dobrze uziemiony.Jeśli powyższy przewód zasilający i przewód uziemiający są normalne, można stwierdzić, że zawór odcinający olej jest uszkodzony, wystarczy wymienić zawór odcinający olej.
